HISTORY | コルナゴ

エルネスト・コルナゴは今年で満82歳。15歳の時にレースで初勝利し小柄な体格ながら持って生まれた才能で将来を有望視されるが、20歳になる目前のレースで左足を骨折。この時点で早くも選手生活にピリオドを打つこととなる。『無我夢中に働き、8時間労働の時代に連日16時間も働いた。要するに起きている間中はほぼ仕事をしていた。』オフィスでは朝誰よりも早く出てそして一番遅くまで仕事をする。選手生活を断念しフレームの製造に携わり60年を経った今でもその姿勢は変わらない。バイクをプロチームに供給し続け、そのレースにかけるひたむきな思いがこれまで多くの優秀なチャンピオンを輩出してきた。

コルナゴ56年のヒストリー、すべてはここから始まった。ロードレースの選手として将来有望と嘱されたエルネストコルナゴは、落車による骨折で選手生命を絶たれる。その後はメカニックとしての人生を歩み始め、カンビアーゴに自らの店をオープンする。右は弟のパオロ。

チミラノ-サンレモで、ミケーレ・ダンチェリ感動の優勝。この時よりクローバーのマークをシンボルとして使う。

エディー・メルクス、コルナゴ製マシンで
49.431kmのアワーレコードを樹立

19歳という異例の若さでプロ入りしたジュゼッペ・サロン二は、1979 年のジロ・デ・イタリア初優勝を皮切りに、後にサロン二カラーと呼ばれる赤いマスターでこの年の世界選手権優勝を優勝。その後、数々の大レースにおいて勝利を量産。コルナゴを最強ブランドへと押し上げた。1983年にはルトンゴ・コルナゴチームとしてジロ・デ・イタリアに圧勝。

トレンドを作りあげる初期段階というものはとかくマイナスなイメージがつきものであるが、世界で最も難易度が高い石畳のレース「パリ～ルーベ」においてC40（当時のフラッグシップモデル）を駆るライダーが連勝を飾ると、世の注目は一瞬にしてカーボンへと向かうこととなった。エルネストが目指す製品づくりはレースで得られたノウハウを確実に製品へフィードバックさせるというもの。過酷な環境下においては速さ、強度、振動吸収性が求められ、それらが高い次元で融合したものだけが製品化される図式はこのようにして当てはまるのである。